Gebrauchte Breitband­schleifmaschine kaufen: Zwölf Punkte für die Besichtigung.

Die erste Zahl, die ein Verkäufer nennt, sind die Betriebsstunden. Sie ist die unwichtigste. Eine Maschine mit 12.000 Stunden aus einer Möbelfertigung, die jeden Tag dasselbe Material gefahren ist und ein Wartungsbuch hat, ist in besserem Zustand als eine mit 4.000 Stunden, die in einer Zimmerei mit Sand im Holz und ohne Absaugung stand. Betriebsstunden sagen, wie alt die Maschine ist. Sie sagen nicht, wie sie behandelt wurde.

Was sie sagt, steht an den Teilen, die Verschleiß tragen und die teuer sind, wenn man sie tauschen muss: Kontaktwalze, Lager, Transportband, Tischführung. Wer diese vier geprüft hat, weiß mehr über die Maschine als jeder Stundenzähler. Die übrigen Punkte sind schnell abgehakt, aber jeder von ihnen kann ein Angebot kippen.

Zwölf Punkte, in dieser Reihenfolge

Nehmen Sie eigenes Material mit, mindestens zehn Teile in der Dicke, die Sie später fahren. Eine Messuhr oder ein guter Messschieber, eine Taschenlampe und eine halbe Stunde Probelauf sind die Mindestausstattung. Wer die Maschine nicht laufen sehen darf, sollte sie nicht kaufen.

1. 01KontaktwalzeGummihärte mit dem Daumennagel prüfen, Risse und Ausbrüche suchen, Rundlauf bei laufender Maschine ansehen. Eine neue Belegung kostet vierstellig und dauert Wochen.
2. 02Lager der SchleifaggregateNach zehn Minuten Probelauf mit der Hand an die Lagergehäuse: Wärme und Vibration verraten, was das Ohr nicht hört. Ein pfeifendes Lager ist ein Ausfall, der schon terminiert ist.
3. 03Bandlauf und OszillationDas Band muss ruhig laufen und gleichmäßig pendeln. Nervöses Nachregeln, einseitiger Kantenverschleiß am Band oder Bandriss in der Vergangenheit deuten auf verstellte Walzen oder defekte Steuerung.
4. 04TransportbandOberfläche auf Verschleiß und Verhärtung prüfen, Spannvorrichtung und Gleichlauf ansehen. Ein glattes Transportband lässt Teile rutschen — das zeigt sich erst bei dünnen Werkstücken.
5. 05Tisch und ParallelitätEin Brett über die volle Breite durchlaufen lassen und die Dicke an beiden Kanten messen. Mehr als ein Zehntel Unterschied heißt: Tisch oder Walze stehen nicht parallel, und das ist selten billig zu beheben.
6. 06HöhenverstellungSpiel in der Spindel prüfen: mehrfach hoch und runter fahren, jeweils dasselbe Maß anfahren, Dicke messen. Wiederholgenauigkeit ist das, was Sie später jeden Tag brauchen.
7. 07AbsaugungAnschlussdurchmesser und benötigte Luftmenge gegen die eigene Anlage halten. Passt es nicht, kommt zum Kaufpreis ein Absaugungsprojekt, das den Vorteil des Gebrauchtkaufs auffrisst.
8. 08Steuerung und ElektrikFehlerspeicher auslesen lassen, Softwarestand notieren, Ersatzteilverfügbarkeit für Steuerung und Frequenzumrichter beim Hersteller erfragen. Eine Maschine, deren Steuerung nicht mehr lieferbar ist, ist eine tickende Uhr.
9. 09SicherheitseinrichtungenNot-Aus, Türverriegelungen, Bremszeit des Bandes, CE-Kennzeichnung und Konformitätserklärung. Fehlt Letztere, tragen Sie beim Wiederinbetriebnehmen die Verantwortung selbst.
10. 10Wartungsbuch und BetriebsstundenJetzt erst, und nur als Kontext: Wurde regelmäßig gewartet? Welche Teile wurden getauscht? Ein lückenloses Buch ist mehr wert als eine niedrige Stundenzahl.
11. 11Probelauf mit eigenem MaterialZehn Teile durchfahren, Dicke messen, Oberfläche im Streiflicht ansehen. Rattermarken, Wellen oder ein Dickenabfall am Ende zeigen Probleme, die keine Besichtigung im Stillstand findet.
12. 12Der Weg in die eigene HalleDemontage, Transport, Einbringung, Fundament, Elektroanschluss, Inbetriebnahme. Bei schweren Maschinen ist das ein fünfstelliger Posten, der im Angebot meist fehlt.

Was der Preis nicht sagt

Ein günstiger Kaufpreis ist die halbe Rechnung. Die andere Hälfte sind die Posten, die erst nach dem Kauf sichtbar werden: eine Kontaktwalze, die doch neu belegt werden muss, eine Absaugung, die nicht reicht, eine Steuerung, für die es keinen Ersatz mehr gibt. Wer die zwölf Punkte durchgeht, kennt diese Posten vor dem Kauf und kann sie entweder vom Preis abziehen oder die Maschine stehen lassen.

Händler oder Privatverkauf macht dabei einen Unterschied, der über den Preis hinausgeht. Ein Händler hat die Maschine meist durchgesehen, gibt Gewährleistung und kümmert sich um Transport und Inbetriebnahme. Ein Privatverkauf ist günstiger und alles davon ist Ihr Problem. Bei einer Maschine, die Sie nicht selbst beurteilen können, ist der Aufpreis für den Händler oft die günstigere Variante.